配合長照政策 將減少集合住宅無障礙車位

   日期:2021-04-13     瀏覽:105    評論:0    
核心提示:為因應各界對於建築物無障礙環境推的建議與實務執行的需要,內政部營建署上周末公告擬具建築技術規則建築設計施工編第167條之6,以及第170條的修正草案,未來H-2的住宅、集合住宅的無障礙停車位將減少,反而提高非H-2以外建築物的無障礙停車位。

文 / 918建材庫

 

為因應各界對於建築物無障礙環境推的建議與實務執行的需要,內政部營建署上周末公告擬具建築技術規則建築設計施工編第167條之6,以及第170條的修正草案,未來H-2的住宅、集合住宅的無障礙停車位將減少,反而提高非H-2以外建築物的無障礙停車位。

 

營建署表示,自102年開始全面推動新建、增建建築物全面無障礙化後,當時在無障礙停車位設置數量上,規定法定停車空間總數量在50輛以下時,至少要設置1輛無障礙停車位,超過50輛時,則分別依建築物使用類組檢討設置。

 

但在實務執行上常有不同解讀,後來又再次依法原意修正,將設置比例分為兩項。此次修法營建署考量目前建築物如同時供「H-2組住宅或集合住宅」與「非H -2 組住宅或集合住宅」二類用途使用,其住宅或集合住宅類別面積比例較高,而且「非H-2組住宅或集合住宅」用途的法定停車空間,如果不滿50輛時,仍需要設置至少1輛無障礙停車位,同時「H-2組住宅或集合住宅」也必須設置1輛,總計為2輛無障礙停車位,會致實務上常常會發生增設不易的問題。

 

所以,為明確無障礙停車位的檢討方式,營建署才決議修改設置無障礙停車位的數量問題。修改內容請參考下表:

 

另外,為配合推動長照政策,營建署配合長照服務法,鑑於機構住宿式服務類長照機構的收住對象大多為重度失能者,對無障礙設施需求較高,其屬性又跟公共建築物的護理之家及老人福利機構等相似,因此特別將長照服務法底下的長照機構增修列為F-1與H-1類組的建物範疇。
 

 

【本文引自內政部營建署】

 


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