北市擬修正道路施工規費標準 施工越久繳越多

   日期:2020-07-21     瀏覽:23    評論:0    
核心提示:「施工又停?何時才能完工?」這是市民遇到道路施工斷斷續續,造成施工工期長,影響交通通行時普遍的心聲。北市工務局新建工程處

「施工又停?何時才能完工?」這是市民遇到道路施工斷斷續續,造成施工工期長,影響交通通行時普遍的心聲。北市工務局新建工程處擬定修正「臺北市道路挖掘各項費用收費標準」,將道路挖掘申請許可規費,由單次核准許可規費修訂採按施工日數分級計收,落實道路施工使用者付費精神。預計於109年9月1日實施後,預期降低目前申請道路施工之工期,讓道路施工連續不中斷,提升施工效率,減少使用道路施工日數。
 
臺北市政府道管中心陳宏銘主任表示,北市府過去對於電力、電信、自來水、瓦斯等各項管線機關(構)申請道路挖掘施工許可規費計算,主要是以審查行政人力成本核算,一次性收取規費,並未針對其申請施工日數、長度、面積及範圍等條件進行限制。自104年7月起成立「臺北市道路管線暨資訊中心」後,以全工程生命週期管理概念實施施工前預約、施工期間全程攝影及即時監控管理模式,以確保道路挖掘施工品質,對於道路挖掘施工管理投注大量人力及資源,市府相關支出隨施工時間增加而遞增,但相關管理人力及資訊系統軟、硬體維護汰換等實際支出成本,未能於行政規費中適切反映。
 
道管中心挖掘管理科黃繼模科長說明,經統計分析臺北市104年至108年度道路挖掘施工案件,道路挖掘施工平均每案申請工期22.42日,惟平均實際通報施工僅需2.15日;為消彌各管線機關(構)申請施工工期與實際施工日數的差距甚大,且占用市府道路挖掘管理資源問題外,施工不連續亦將造成長期占用道路,且未見施工之現象,影響用路人權益。故除適時反映相關管理成本調整許可規費外,重要目的是為引導申請人覈實估算施工工期,提升施工效率,縮短道路施工期間,將道路使用權還給用路人。
 
道管中心另表示,新修訂「臺北市道路挖掘各項費用收費標準」預計109年9月1日實施。未來施工工期每7日為級距,分級計收,預期這小小的改變,將能有效減少目前申請道路施工之浮時工期,讓道路施工更加連續,提升效率加速工進,減少使用道路施工日數,期使未來臺北市交通將能更加順暢。

【本文轉載自北市新工處,原文刊登日期 2020-07-21】

 
 
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