近30年損失300坪土地 地主怨:路面5度拓寬還是塞

   日期:2022-02-14     瀏覽:181    評論:0    
核心提示:昨天上午新北市泰山區新五路一段發生大火,燒毀3棟千坪鐵皮廠房,起火原因到今早都還在調查釐清。店家門前懸掛的拒區段徵收抗議布條,卻意外引發話題。新五路拓寬數次交通依舊雍塞,地主不免抱怨:「只要路不夠寬,就拿我們(土地)開刀,有用嗎?車還是塞。」

受波及的地主盧先生說,30年前這邊都是農地,因緊鄰蘆洲疏洪道,時因下雨後開始淹水,所以當時政府將這一區塊列「禁建區」,但這幾年時空背景改變,也不淹水了,就陸續解禁「禁建」。

 

盧先生回憶近30年前,當時政府要在這區塊蓋建高速公路並設交流道。當時地主們考量當地發展,就配合政府徵收土地。就這樣新五路從原本的2線道開始,陸續拓寬到3線道、4線道,到前年又說因為要增建一條要交流引道,所以又要進行第5次區段徵收。

 

盧先生說,這幾十年來,他們家的土地從近1800坪持有面積,陸續因拓寬路面被政府徵收300多坪。每一次路面擴寬,沿線地主自家土地,就限縮一個車道面積。地主配合政府徵收,土地退縮到現在,整條新五路已是全台灣,設有交流引道下來最大條的平面道路,但有用嗎?還不塞。

 

前年政府把這邊規劃成「塭仔圳楓江重劃區」新五路又要拓寬,並進行第5次區段徵收,我們又要配合退縮土地。但原本新五路就已經很塞,聽說鄰近重劃區(塭仔圳)要規劃成工業區,這樣到時候眾多聯結車從交流道下來,交通不就更塞。

 

「只要路面不夠拓寬,就拿我們地主開刀。」盧先生說,對於地主來說,現有道路面積已經夠大了,實在不贊成繼續拓寬。交流道只有一條,所有車輛都要往這條路上去,怎會不塞,這是整體規劃的問題,是要怎樣讓路面汽車消化掉,而不是一直把路拓寬。

 

盧先生記得第四次徵收協調會時,有官員曾說過「這條(新五路)是全台灣有交流道下來,最大的平面道路」,拓寬後絕對不會再塞車。」但這話猶言在耳,也才一年多就馬上破功,又要第5次改建一個引道徵收,城鄉局還派員四度鑑界,詢問官員卻只會踢皮球回說:「我也不知道會這樣子」這第5次徵收一過,到時候交通打結再看誰會出來踢皮球。

 

【文 / 曾伯愷;本文已獲得聯合日報授權轉載】

 

昨天上午新北市泰山區新五路一段火警,燒毀3棟千坪鐵皮廠房。本報資料照,記者曾伯愷/攝影

 

現場殘景。記者曾伯愷/攝影

 

拒區段徵收布條,意外引發話題。記者曾伯愷/攝影

 

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