缺工嚴峻 不動產上演塞港效應

   日期:2021-12-08     瀏覽:333    評論:0    
核心提示:去年開始歐美等國疫情持續,封城後帶動宅經濟發酵,國際物流需求增加,不過許多國際碼頭缺工、陸地運輸也受到影響,導致港口效率下降,國際航線出現嚴重的塞港現象,也帶動海運貨櫃價格水漲船高,類似的故事也正在不動產開發的身上發生當中,在公共工程投資、台商回流、科技廠擴廠與不動產開發搶工的效應下,營建業也出現類似塞港的缺工效應,推升新的開發案造價上揚,進而反映在新案價格上,帶動整體的房價也隨之走揚。

去年開始歐美等國疫情持續,封城後帶動宅經濟發酵,國際物流需求增加,不過許多國際碼頭缺工、陸地運輸也受到影響,導致港口效率下降,國際航線出現嚴重的塞港現象,也帶動海運貨櫃價格水漲船高,類似的故事也正在不動產開發的身上發生當中,在公共工程投資、台商回流、科技廠擴廠與不動產開發搶工的效應下,營建業也出現類似塞港的缺工效應,推升新的開發案造價上揚,進而反映在新案價格上,帶動整體的房價也隨之走揚。
 

此波原物料價格上揚,包括地價、各項興建成本價格都持續翻升,國際原物料價格上揚,帶動興建的原料成本增加,而另一項缺工狀況也相當嚴峻,統計去年開工的面積達980萬坪,創下近7年新高,同時今年有機會連續兩年超過900萬坪,另外根據勞動統計查詢網統計,今年上半年營建工程類職缺高達3.04萬人,居各行業職缺之冠,而去年上半年營建工程類職僅1.1萬人,由此可見當前的營建缺工狀況相當嚴峻。

 

那為什麼這波缺工狀況這麼嚴峻,可以說是20年來從未見過的狀況,首先市場上的需求龐大,包括住宅市場推案量擴增,台商回流也帶動工人的需求增加,另外南部的科技廠商持續擴張,公共工程也持續發包當中,另外因為這波疫情相對緊張,部分移工引入不順也讓市場缺工,不過還有一項潛在的長期因素,就是工地工作辛苦,斷層狀況日益明顯,在供需兩端嚴重失衡之下,帶動這波工資也出現大幅上揚。
 

根據案場回報的資訊顯示,以前焊接師傅工資可能一天5千元,現在出到1萬塊可能還找不到人,有些工程甚至還要排到半年以後,還有些工班加價太少,就被別人整個請走,對於案量較小的案子狀況更為嚴峻,以工資、原物料價格上漲狀況來看,若案量大一點的則平均下來漲價幅度較小,但也有2~3成的幅度,還有規模較小的案子當初評估從一坪13萬元的造價,最後估算每坪達18萬元,類似的狀況至今尚未有紓緩的跡象。

 

去年到今年初熱賣的預售案,售價沒有完全反映成本增加,發包後更是抱著頭在燒,一發包下去幾乎利潤都沒了,甚至還有可能虧損,在台北市甚至還有聽聞一些合建案,投資人更想盡辦法不開工,以拖待變,只要一開工下去就得面臨高額造價的壓力。
 

【文 / 信義房屋企研室專案經理曾敬德;本文已獲得中國時報授權轉載】

 

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